Полуприцепы Bonum

Новый полуприцеп - цистерна цементовоз Производство BONUM Россия Форма цистерны V Объем 34 м3 Компрессор электро или дизель Bekomsan или ВР-2...

Полуприцеп цистерна Bonum - 28 000 литров - 2017 год выпуска. От завода изготовителя. Объём 28 000 литров Оси KOC (12 тонн) Тормоза барабанные...

Сталь 4 мм, оси 12000 кг, тормоза барабанные, тормозная система Wabco, стояночный тормоз, донные клапана секций, дорожка по верху цистерны,...

Полуприцеп цистерна Bonum - 28 000 литров - 2017 год выпуска. От завода изготовителя. Объём 28 000 литров Оси KOC (12 тонн) Тормоза барабанные...

НОВАЯ Цистерна битумовоз 25м, оси Осман Коч или BPW, барабанные тормоза, Длина — 10 900 мм, Ширина — 2 500 мм, Высота (для ССУ 1250 мм) — 3 600 мм,...

Новый полуприцеп - цистерна цементовоз Производство BONUM Россия Форма цистерны V Объем 34 м3 Компрессор электро или дизель Bekomsan или ВР-2...

Полуприцеп-цистерна бензовоз Производство BONUM Россия Ростов-на-Дону Объем цистерны 28000 - 45000 литров Отсеков 1-6 Материал изготовления - сталь...

Сталь 4 мм, оси 12000 кг, тормоза барабанные, тормозная система Wabco, стояночный тормоз, донные клапана секций, дорожка по верху цистерны,...

Полуприцеп Цистерна для светлых ГСМ - Bonum 2015
Производство РФ
Сталь 09Г2С
Объём 28-45 м/куб.
4 - секции
Донные клапана на каждую секцию , производство Италия
Оси KOC (12 тонн)
Тормоза барабанные
Передняя ось подъёмная
Резина европейская
Цена от 1 850 000 р.

Всегда огромный выбор полуприцепов и тягачей.
Кредит/лизинг- любая форма оплаты, помощь при оформлении документов.

Полуприцеп Цистерна для светлых ГСМ - Bonum 2015
Производство РФ
Сталь 09Г2С
Объём 28-45 м/куб.
4 - секции
Донные клапана на каждую секцию , производство Италия
Оси KOC (12 тонн)
Тормоза барабанные
Передняя ось подъёмная
Резина европейская
Цена от 1 850 000 р.

Всегда огромный выбор полуприцепов и тягачей.
Кредит/лизинг- любая форма оплаты, помощь при оформлении документов.

Полуприцеп-цистерна для темных нефтепродуктов современного РОССИЙСКОГО завода BONUM.
Кратко о этапах производства:
1) В производстве полуприцепа-цистерны используем только сталь 09Г2С изготовленную по ГОСТ толщиной 4мм
2) Использование компьютерной плазменной резки металла, что позволяет с высочайшей точностью состыковать детали, без применения «грубой силы».
3) Сварка низкотемпературным способом, специальным сварочным оборудованием KEMPPI, что позволяет не перегревать металл и сохранять его прочность в месте сварного шва.
4) Система окраски «PRIME SYSTEM 3S», разработанная нами совместно с производителями красок, она создает красивое и прочное покрытие, защищает от агрессивных факторов внешней среды и все коррозии.
Система включает 3 этапа:
- Обработка полуприцепа-цистерны в обитаемой дробеструйной камере, что позволяет убрать остаточное напряжение металла и создать идеальную поверхность для «прилипания» грунта
- Нанесение эпоксидного цинкосодержащего грунта, он исключает распространение коррозии
- Окраска двухкомпонентной эмалью премиум класса на полиуретановой основе
5) Использование комплектующих премиум класса:
- Подвеска пневматическая трехосная BPW/SAF (Германия)
- шаровый кран Jouka 100/090 AVO-T14
- Тормозная система Wabco модели 2015 года с ABS T-EBS, с системой отображения информации Smartboard 
- механический донный клапан ДКБ 100 СБ.
- термоизоляция композитным материалом на основе минеральной ваты ISOVER – 150 мм
- обшивка хромированной нержавеющей сталью
- сливной рукав композитный термостойкий
6) И конечно же очень строгий контроль качества, что позволяет предоставить на наш полуприцеп гарантию 3 года!
Доставка по РФ и СНГ!
Возможно изготовление полуприцепа-цистерны по индивидуальному заказу!
Оказываем содействие в работе с лизинговыми компаниями!
 
Получите подробную информацию по телефону!

Полуприцеп-цистерна для сыпучих грузов современного РОССИЙСКОГО производства BONUM.
Кратко о этапах производства:
1) В производстве полуприцепа-цистерны используем только сталь 09Г2С изготовленную по ГОСТ, толщиной 4мм
2) Использование компьютерной плазменной резки металла, что позволяет с высочайшей точностью состыковать детали без применения «грубой силы».
3) Сварка низкотемпературным способом, специальным сварочным оборудованием KEMPPI, что позволяет не перегревать металл и сохранять его прочность в месте сварного шва.
4) Система окраски «PRIME SYSTEM 3S», разработанная нами совместно с производителями красок, она создает красивое и прочное покрытие, защищает от агрессивных факторов внешней среды и коррозии.
Система включает 3 этапа:
- Обработка полуприцепа-цистерны в обитаемой дробеструйной камере, что позволяет убрать остаточное напряжение металла и создать идеальную поверхность для «прилипания» грунта
- Нанесение эпоксидного цинкосодержащего грунта, что исключает распространение коррозии
- Окраска двухкомпонентной эмалью премиум класса на полиуретановой основе
5) Использование комплектующих премиум класса:
- абразивостойкий разгрузочный шланг ДУ 100,
- запорная арматура Stout (Италия),
- дисковый кран Valftek,
- система пневматической выгрузки с виброполом
- Подвеска пневматическая трехосная BPW/SAF (Германия)
-Подвеска пневматическая трехосная, с подъемной первой осью Osman KOC (Турция)
- Тормозная система Wabco модели 2015 года с ABS T-EBS, с системой отображения информации Smartboard 
6) И конечно же очень строгий контроль качества, что позволяет предоставить на наш полуприцеп гарантию 3 года!
Доставка по РФ и СНГ!
Возможно изготовление полуприцепа-цистерны по индивидуальному заказу!
Оказываем содействие в работе с лизинговыми компаниями!
 
Получите подробную информацию по телефону!

Назначение— перевозка светлых ГСМ плотностью не более 860 кг/м³
Материал колбы — сталь 09Г2С, толщина не менее 4 мм (t эксплуатации −70С +425С)
Форма — цилиндр переменного сечения (бутылочная форма)

Объем — 30 m3
Масса снаряженная — 7 200 кг
Секций — 3
Длина — 10 500 мм
Ширина — 2 500 мм
Высота (для ССУ 1250 мм) — 3 450 мм
Высота ССУ — 1150-1550 мм

Оборудование:
· шкворень диаметром 2” международного типа марки JOSTс опорной плитой;
· опорное устройство двухскоростное марки BPW / OMS, грузоподъемностью 25 т.
с ручным односторонним приводом;
· стальное защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны
(экологический короб с установленными сливными шлангами и запорными шаровыми кранами);
· быстроразъемные соединения Camlock 3″, на сливных рукавах;
· сливной рукав марки TS GASSOFLEX 4,0 m (Испания) – 1 шт.;
· пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.;
· пневматические донные клапана секции марки CIVACON EURO100-3S (США) в соответствии с количеством секций;
· блок управления донными клапанами;
· шаровые краны Jouka J080 в соответствии с количеством секций;
· сливной шкаф расположен по ходу движения с правой стороны;
· ящик для песка (1 шт.);
· бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
· контурная светоотражающая маркировка лентой ORAFOL (в соответствии с действующим техническим регламентом).

Площадка обслуживания:
· нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil по верху цистерны;
· лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение.
· алюминиевые поднимающиеся перила с механическим управлением.
Комплектация:
· противооткатными упорами - 1 шт.;
· кронштейном крепления запасного колеса (расположен за защитой велосипедиста);
· брызговики задних колес BONUM – 2 шт.;
· бампер задний BONUM.
Тормозная система:
· двухконтурная «WABCO 2015 ABST-EBS»;
· привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси.
Подвеска:
· трехосная пневматическая система;
· оси BPW ECO PLUS 2, SAF INTRA, Osman KOC
· тормозные механизмы барабанные.
первая ось подъемная (для комплектации Classic)
Электрооборудование марки ASPOECK (Австрия):
· две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
· розетка ABS;
· два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
· два фонаря полного габарита на гибкой основе;
· два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
· восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;
· два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав
задних комбинированных фонарей.
Колеса:
· барабанные, бескамерные 6+1 колес;
· шины Continental / Cordiant, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
· стальные колесные диски Jantsa (Турция) / ЧКПЗ (Россия) 11,75х22,5 – 6+1шт.;
· индивидуальные крылья с кронштейнами BONUM – 6 шт.

Фирменная трехступенчатая система окраски «PRIME System 3S»
1. Предварительная обработка поверхности цистерны в дробеструйной камере
Повышается коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность.
2. Окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом
Обеспечивает стойкость полуприцепа к коррозии металла, увеличивает срок его эксплуатации.
3. Окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Полуприцепы в наличии и на заказ с НДС
Кредит\лизинг - любая форма оплаты, помощь при оформлении документов.

BONUM - новый современный машиностроительный завод в РФ.
Самое современное производственное оборудование.
Собственная покрасочная камера. Дробеструйная обработка.
Краска только премиум сегмента.
Форма цистерны - V-образная
Объем 34 м3
Грузоподъемность 42 000 кг
Оси BPW Eco Plus 2, KOC, SAF
Компрессор на выбор Российский ВР-2, Турецкий Bekomsan и Bekomsan с дизельным приводом.
стоимость указана без компрессора.
Любая форма оплаты. СНДС
Лизинг и кредит.
Доставка в регионы РФ и СНГ.

Полуприцеп цистерна бензовоз от ростовского производителя цистерн BONUM
Техника по качеству не уступает европейской!
Материал колбы - сталь 09Г2С толщиной 4мм (надежного российского поставщика стали)
Комплектация: дыхательные клапаны на загрузочных люках, пневматические донные клапаны, шаровые краны на разгрузке с соединениями Сamlock
Подвеска пневматическая трехосная BPW, гарантия 3 года
Тормозная система Wabco модели 2015 года с ABS EBS
Окраска цистерны в три этапа: дробеструйная обработка - эпоксидный грунт (проникающий в структуру металла на молекулярном уровне) - полиуретановая краска Lankwitzer
Гарантия на герметичность цистерны и ЛКП - 3 года!
Любая форма оплаты, доставка техники по всей России и ближнему зарубежью, оформление техники в лизинг или кредит, трейд-ин
Более подробная информация по телефону.

Назначение— перевозка светлых ГСМ плотностью не более 860 кг/м³
Материал колбы — сталь 09Г2С, толщина не менее 4 мм (t эксплуатации −70С +425С)
Форма — цилиндр переменного сечения (бутылочная форма)

Объем — 40 m3
Масса снаряженная — 8 200 кг
Секций — 4
Длина — 10 500 мм
Ширина — 2 500 мм
Высота (для ССУ 1250 мм) — 3 450 мм
Высота ССУ — 1150-1550 мм

Оборудование:
· шкворень диаметром 2” международного типа марки JOSTс опорной плитой;
· опорное устройство двухскоростное марки BPW / OMS, грузоподъемностью 25 т.
с ручным односторонним приводом;
· стальное защитное ограждение заливных горловин по всей длине цистерны
(экологический короб с установленными сливными шлангами и запорными шаровыми кранами);
· быстроразъемные соединения Camlock 3″, на сливных рукавах;
· сливной рукав марки TS GASSOFLEX 4,0 m (Испания) – 1 шт.;
· пеналы для сливных рукавов из ПВХ - 2 шт.;
· пневматические донные клапана секции марки CIVACON EURO100-3S (США) в соответствии с количеством секций;
· блок управления донными клапанами;
· шаровые краны Jouka J080 в соответствии с количеством секций;
· сливной шкаф расположен по ходу движения с правой стороны;
· ящик для песка (1 шт.);
· бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло – 1 шт.;
· контурная светоотражающая маркировка лентой ORAFOL (в соответствии с действующим техническим регламентом).

Площадка обслуживания:
· нескользящая алюминиевая пешеходная дорожка из профилированного настила Stabil по верху цистерны;
· лестница в задней части цистерны со ступенями, исключающими скольжение.
· алюминиевые поднимающиеся перила с механическим управлением.
Комплектация:
· противооткатными упорами - 1 шт.;
· кронштейном крепления запасного колеса (расположен за защитой велосипедиста);
· брызговики задних колес BONUM – 2 шт.;
· бампер задний BONUM.
Тормозная система:
· двухконтурная «WABCO 2015 ABST-EBS»;
· привод стояночного тормоза от энергоаккумуляторов на две оси.
Подвеска:
· трехосная пневматическая система;
· оси BPW ECO PLUS 2, SAF INTRA, Osman KOC
· тормозные механизмы барабанные.
первая ось подъемная (для комплектации Classic)
Электрооборудование марки ASPOECK (Австрия):
· две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки;
· розетка ABS;
· два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака;
· два фонаря полного габарита на гибкой основе;
· два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями;
· восемь боковых габаритных фонарей, с оранжевыми световозвращателями;
· два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, входят в состав
задних комбинированных фонарей.
Колеса:
· барабанные, бескамерные 6+1 колес;
· шины Continental / Cordiant, размерности 385/65 R22,5 – 6+1 шт.;
· стальные колесные диски Jantsa (Турция) / ЧКПЗ (Россия) 11,75х22,5 – 6+1шт.;
· индивидуальные крылья с кронштейнами BONUM – 6 шт.

Фирменная трехступенчатая система окраски «PRIME System 3S»
1. Предварительная обработка поверхности цистерны в дробеструйной камере
Повышается коэффициент прилегания покрытия, его качество и долговечность.
2. Окраска эпоксидным цинкосодержащим грунтом
Обеспечивает стойкость полуприцепа к коррозии металла, увеличивает срок его эксплуатации.
3. Окраска по каталогу RAL двухкомпонентной эмалью на полиуретановой основе ведущих европейских производителей толщиной 120-250 микрон
Полуприцепы в наличии и на заказ с НДС
Кредит\лизинг - любая форма оплаты, помощь при оформлении документов.

В наличии полуприцепы-цистерны бензовозы
Всегда в наличии и в производстве.
производство BONUM - завод № 1 в России.
Объем 28 000 литров
Секций 3-4
Форма колбы - бутылка
Материал изготовления сталь 09Г2С
Собственный вес 7 200 кг
Донные клапаны CIVACON
Рукава Gassoflex
Оси BPW, SAF, KOC
Тормозная система WABCO
Резина CONTINENTAL / CORDIANT
Подробности уточняйте по телефону в удобное для Вас время

Дополнительная информация
Полуприцеп-цистерна для светлых нефтепродуктов современного РОССИЙСКОГО завода BONUM.
Кратко о этапах производства:
1) В производстве полуприцепа-цистерны используем только сталь 09Г2С изготовленную по ГОСТ, толщиной 4мм
2) Использование компьютерной плазменной резки металла, что позволяет с высочайшей точностью состыковать детали без применения «грубой силы».
3) Сварка низкотемпературным способом, специальным сварочным оборудованием KEMPPI, что позволяет не перегревать металл и сохранять его прочность в месте сварного шва.
4) Система окраски «PRIME SYSTEM 3S», разработанная нами совместно с производителями красок, она создает красивое и прочное покрытие, защищает от агрессивных факторов внешней среды и коррозии.
Система включает 3 этапа:
- Обработка полуприцепа-цистерны в обитаемой дробеструйной камере, что позволяет убрать остаточное напряжение металла и создать идеальную поверхность для «прилипания» грунта
- Нанесение эпоксидного цинкосодержащего грунта, что исключает распространение коррозии
- Окраска двухкомпонентной эмалью премиум класса на полиуретановой основе
5) Использование комплектующих премиум класса:
- сливной рукав GASSOFLEX 4 m (Испания),
- пневматические донные клапаны CIVACON (США), 
- шаровые краны Jouka(Финляндия) с соединениями Сamlock.
- Подвеска пневматическая трехосная, с подъемной первой осью Osman KOC (Турция)
- Тормозная система Wabco модели 2015 года с ABS T-EBS, с системой отображения информации Smartboard 
6) И конечно же очень строгий контроль качества, что позволяет предоставить на наш полуприцеп гарантию 3 года!
Доставка по РФ и СНГ!
Возможно изготовление полуприцепа-цистерны по индивидуальному заказу!
Оказываем содействие в работе с лизинговыми компаниями!
 
Получите подробную информацию по телефону!