Городской эвакуатор для оперативной эвакуации на базе ГАЗ-33106

Автомобильный Завод «Чайка-Сервис» выпустил эвакуатор со сдвижной платформой на базе ГАЗ-33106. Для завода это далеко не новинка, но каждый эвакуатор «Чайка-Сервис» имеет свои особенности, потому что изготавливается под конкретные желания заказчика.

Шасси ГАЗ-33106 оборудовано платформой подъемно-сдвижного типа, рассчитанной на грузоподъёмность до 3,5 тонн. Автомобиль комплектуется набором самозатяжных ремней для фиксации эвакуируемого автомобиля. Дополнительно может быть укомплектован подкатными тележками, предназначенными для эвакуации автомобилей с блокированными колесами.

Сдвижная платформа

Основной элемент конструкции эвакуатора – сдвижная платформа с лебедкой, при помощи которой осуществляется подъем эвакуируемого автомобиля и его дальнейшая транспортировка.

Характеристики сдвижной платформы:

Внутренние размеры – 5260х2220 мм;
Грузоподъёмность – 2,5 тонны.

Сдвижная платформа оснащена профессиональной лебёдкой Warn 4.1, работающей на гидравлике. Гидравлическая лебёдка имеет по сравнению с электрической лебёдкой увеличенный ресурс и неограниченное время работы.

Тяговое усилие лебёдки – 4,1 тонны.

Для погрузки автомобиля на платформу, прежде всего, опускаются гидравлические опоры, которые устанавливаются в задней части эвакуатора. Только после этого сдвижная платформа плавно опускается по направляющим вниз к плоскости дороги, сохраняя заданный угол наклона, затем трос лебёдки крепится за буксирный крюк автомобиля, после крепления троса лебедки за буксирный крюк автомобиль затягивают на платформу эвакуатора и плавно возвращают платформу в транспортное положение.

Это лишь один из вариантов эвакуации транспортного средства, который актуален, если автомобиль находится в аварийном состоянии. В том числе машина может заехать на платформу самостоятельно.

Преимущества эвакуаторов со сдвижной платформой, изготавливаемых на АЗ «Чайка-Сервис»:

Сдвижная гидравлическая платформа позволяет эвакуировать автомобиль в любом состоянии, даже сильно поврежденный вследствие аварии;
Простота и удобство в эксплуатации, эвакуация автомобиля максимально автоматизирована;
Минимальный риск повреждения эвакуируемого автомобиля во время погрузки.

Новое расположение световой балки

На представленном автомобиле было реализовано новое решение по установке световой балки. Световая балка установлена на специальном кронштейне, закреплённом на переднем ограждении сдвижной платформы. Такое расположение световой балки способствует лучшей видимости эвакуатора при выполнении работ. К примеру, когда эвакуатор находится в рабочем положении, платформа не закрывает световую балку.

Нижняя часть всех эвакуаторных платформ на заводе обрабатывается мастикой для предохранения от коррозии и сохранения герметичности швов. Эластичный слой мастики защитит нижнюю часть платформы от щебня, гравия, ржавчины, масел, соли, песка и влаги – всё то, с чем приходится сталкиваться эвакуатору, выполняя свою повседневную работу.

Сдвижная платформа адаптирована под любое среднетоннажное отечественное или иностранное шасси: например, на базе Hyundai-78, ISUZU NQR75P, FUSO, HINO-300, ГАЗ-33104 «Валдай» - грузоподъемность 3,5 т, на базе КАМАЗ-4308, МАЗ-4370, Hyundai-120 и др. — 6 тонн.

Возможна установка крано-манипуляторной установки Amco Veba или Tadano для сложных случаев эвакуации, например, для погрузки/разгрузки при затруднённом доступе к автомобилю.