Рождение ЧЕТРы
Чебоксарский завод "Промтрактор", крупный российский производитель тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники, организовал пресс-тур на собственное производство, в ходе которого специалисты компании показали журналистам, как делают технику под брендом ЧЕТРА.
Напомним, что строительство завода было начато в 1972 году, а в 1974 году был запущен его первый производственный корпус и стартовал выпуск тяжелых промышленных тракторов Т-330 мощностью 330 л .с. К слову, эта модель трактора была единственной, которую завод выпускал в советское время.
В 1993 году государственное предприятие "Чебоксарский завод промышленных тракторов" было преобразовано в акционерное общество открытого типа "Промтрактор". Теперь ассортимент завода существенно расширился: "Промтрактор" ежегодно ставит на производство одну-две новые модели тракторной техники.
В частности, среди основной продукции завода бульдозерно-рыхлительные агрегаты на базе тракторов ЧЕТРА Т9, ЧЕТРА Т11, ЧЕТРА Т15, ЧЕТРА Т20, ЧЕТРА Т25, ЧЕТРА Т35, ЧЕТРА Т40 эксплуатационной мощностью от 114 до 434 кВт; трубоукладчики ЧЕТРА ТГ121, ЧЕТРА ТГ221, ЧЕТРА ТГ301, ЧЕТРА ТГ503 и ЧЕТРА ТГ511, грузоподъемностью от 25,6 до 104,5 тонн; погрузчик ЧЕТРА ПК-12 и колесный бульдозер ЧЕТРА ТК-25.
Технологические мощности завода продолжают развиваться: в сотрудничестве с такими станкостроительными компаниями, как Yamazaki Mazak Corp., "Промтрактор" обновляет свои производственные фонды. Компания оборудовала свои цеха модернизированной прессовой, сварочной и металлорежущей техникой в составе которой более пятиста станков с числовым программным управлением (ЧПУ). В свою очередь завод трансмиссий располагает роботизированными комплексами.
Однако на заводе осталось и "советское" оборудование, в частности обрабатывающие комплексы SCHISS середины 1980-х. Линия состоит из 25 обрабатывающих центров и осуществляет лишь несколько операций.
В результате, тракторное производство способно изготавливать сварные конструкции с габаритами до 4500х1600х1300 мм и массой до 4 тонн с последующей механической обработкой. Одновременно уровень механизации сварочных работ составляет 80%.
Покрасочные работы на предприятии ведется при помощи конвейерного потока. Подготовка поверхностей осуществляется в струйных агрегатах. Облицовочные узлы и детали фосфотируются, грунтуются методом электрофореза и окрашиваются в электрическом поле. Другие детали окрашиваются при помощи распыления и окунания. Гальванические и химические покрытия краской проходят также на автоматических линиях.
После окрашивания детали поступают на сборочный конвейер. Для общей сборки тракторов имеются вертикально-замкнутый напольный конвейер. Готовая машина проходит первичную обкатку на испытательных стендах и площадке, агрегатируется навесными орудиями, изготавливаемыми Механическим заводом и отправляется потребителям.
Надо отметить, что сегодня "Промтрактор" отправляет на аутсорс изготовление многих деталей для своей спецтехники. Так, общее количество деталей и сборочных единиц на тракторе более 4,6 тыс., в том числе покупных около 1 тыс. Тем не менее, с каждым годом число покупных деталей сокращается за счет освоения их собственным производством, отмечают в компании.
В целом, длительность производственного цикла по изготовлению одного трактора составляет в среднем 45 дней.
Машины, выпускаемые "Промтрактором", трудятся в нефтегазовой, горнорудной и строительной отраслях: бульдозеры ЧЕТРА добывают золото и алмазы в Сибири и Дальнем Востоке, уголь - в Кузбассе, Красноярском крае и Приморье, трубоукладчики эксплуатируются на освоении газовых месторождений в районах Западной Сибири и Крайнего Севера, колесные погрузчики — на разработке минеральных удобрений в Волго-Вятском, Центральном и Поволжском регионах, о также в странах ближнего зарубежья — Казахстане и на Украине.