Volat выпустил первые самосвалы обновленной серии МЗКТ-750100

Минский завод колесных тягачей Volat выпустил первый самосвал обновленной серии МЗКТ-750100. Как сообщают в пресс-службе компании, по сравнению с предыдущей моделью новый самосвал МЗКТ-750100 имеет целый ряд существенных преимуществ, таких, например, как усиленная рама, позволяющая самосвалу в штатном режиме перевозить 32 тонны груза. Такая высокая грузоподъемность сделает самосвал решением для клиентов, занятых в строительстве наиболее крупных инфраструктурных объектов, уверены специалисты белорусского производителя.

Брать больше и, при этом, везти быстрее и дальше позволит новый двигатель семейства ЯМЗ-652. Мотор имеет возросшую до 412 л.с. мощность и соответствует требованиям Евро-4 по экологичности и топливной экономичности. По желанию заказчика машина может оснащаться двигателем европейского производства.

Лучшие тяговые и динамические характеристики по сравнению с предыдущими моделями автомобилю обеспечивает 9-ступенчатая коробка передач Fast Gear 9JS220TA+QH, оснащенная пневмоусилителем для повышения легкости переключения.

По желанию заказчика, на автомобиль может быть установлена и 16-ступенчатая коробка того же производителя.

Подвеска автомобиля выполнена на базе традиционных малолистовых рессор как наиболее надёжная в условиях частых перегрузов. В новой машине она дополнительно оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости на каждой оси, что позволяет автомобилю большей полной массы увереннее держать дорогу.

Наличие блокировки межосевых и межколесных дифференциалов ведущих осей в МЗКТ-750100 выручит клиентов на строительной площадке, где, обычно, бывают проблемы с подъездами к объекту.

Автомобиль получил новую подрессоренную кабину от МАЗ-6418, которая отличается новым стильным дизайном Volat и позволяет обеспечить водителю больший комфорт в работе.

Гидроусилитель руля автомобиля оборудован дублирующим приводом от ведущего моста самосвала, что помогает сохранить лёгкость управления машиной даже при неработающем двигателе.

Самосвал комплектуется обогреваемой платформой традиционного профиля объемом 20 м3 или необогреваемой U-образной платформой с тем же объемом, что позволяет эффективно решать проблему примерзания грунта в зависимости от условий работы конкретного заказчика. Для заказчиков, работающих на севере, предлагается также установка автономного отопителя кабины и предпускового жидкостного обогревателя двигателя.