Компания Русбизнесавто представила новые модели фронтальных погрузчиков PowerCat

Новый модельный ряд погрузиков PowerCat 2009 года – шаги к совершенству.

Новые машины претерпели значительные технологические изменения и получили многочисленные усовершенствования конструкции:

• повышена комфортность оператора;
• облегчен доступ к узлам при техническом обслуживании и ремонте;
• значительно повышена общая производительность машины;
• увеличен срок службы компонентов гидравлической системы.

Опыт эксплуатации техники PowerCat позволил компании Русбизнесавто собрать и направить производителю отзывы и пожелания российских потребителей к фронтальным погрузчикам этой марки. Завод-изготовитель с большим вниманием и ответственностью отнесся к пожеланиям своих клиентов и оперативно внес свои изменения в доработку новых моделей машин.

В модельный ряд PowerCat 2009 года выпуска завод внес значительным доработкам. Одни из самых популярных и востребованных среди покупателей продукции PowerCat - модели погрузчиков PowerCat PC.30, грузоподъемностью 3 тонны и PowerCat PC.50, грузоподъемностью 5 тонн.

В устройство гидравлической системы нового погрузчика было внесено большое количество изменений: удлинен гидравлический бак, трубка возврата масла перенесена из передней части гидробака в нижнюю часть. Также добавлен шаровидный клапан слива масла из гидравлической системы.

Стартер двигателя PC.30 теперь защищен специальным пластиковым кожухом. На шланг обратной подачи топлива установлен фильтр. Просторная и безопасная кабина разработана в соответствии с основными эргономическими принципами, установлено более комфортное сидение нового образца с амортизатором. Для большей устойчивости погрузчика на 200 кг увеличен вес бампера.

Погрузчик PowerCat PC.50 получил изменения в экстерьере, аналогичные модели PC.30. Главное же нововведение – предыдущий двигатель Styer WD 615 был заменен на новый «низкооборотистый» (2000 об/мин) WD10G. Это позволило снизить потребление топлива на 10%, а уровень шума – на 3Дб. Диаметр вентилятора двигателя увеличен, что позволило обеспечить более эффективное охлаждение двигателя, теперь погрузчик может работать при температуре до +50C. К новому двигателю был подобран новый увеличенный гидротрансформатор, что позволило увеличить вырывное усилие погрузчика до 16,5т, силу тяги до 160Кн (+15Кн по сравнению с предыдущей моделью). Также на «пятитонник» были установлены 18-ти слойные шины, вместо предыдущих 16-ти слойных.

На все модели по-прежнему возможна установка широкого спектра навесного оборудования и дополнительных опций, таких как кондиционер, джойстик, кабина повышенной комфортности, устройство быстрой замены рабочего органа и предпусковой подогреватель.